Brasil - Primeira Viagem de Bicicleta

 Joãozinho (8 anos de idade)

Amigos de Infância:

Joãozinho, Carlinhos e Douglas

 Única foto que tenho com a

Bicicleta Caloi Berlineta Dobrável Azul,

como pode observar com rodinhas brancas para eu não cair!!!

 Caloi Berlineta Dobrável Azul

Banco escrito Caloi e para-lamas brancos com faixa azul!!!

Foto Familiar:

Maria (Mãe), Joãozinho (colo), Walter (Pai), Elisabeth (Irmã no colo),

Gracia (Bisavó), Apparecida (Avó) e Jaime (Avô)

Com certeza me lembro muitíssimo bem da primeira bicicleta na família, uma Caloi Berlineta Dobrável Azul, as fotos dela acima são bem ruins, antigas, analógicas... mas tudo bem!!! Pelo menos eu tenho a foto e possivelmente quando achar o quadro à venda reformarei uma no futuro. 

Essa bicicleta foi a primeira que pedalei, com rodinhas é verdade. A bicicleta era da minha irmã mais velha Elisabeth e minha, ambos usavam e pedalavam juntos, sempre estávamos juntos em tudo. Agora, com um monte de compromissos de adultos, dificilmente conseguimos tempo para nos encontrar pessoalmente! Muitas vezes em feriados ou fins de semana prolongados uma vez a cada muitos meses tentamos nos encontrar, esses momentos tem sido cada vez mais raros!

Claro que pedalar na rua de casa em Ribeirão, no quintal, na casa dos avós em Santo André, na casa do Tio Roberto em Mogi, as vezes meu pai levava a bicicleta no carro para eu e minha irmã brincar... isso tudo é normal. A primeira vez que me marcou muito pedalar para longe foi com meu pai... somente nós dois. Meu pai tinha uma Caloi 10 speed cor prata e eu pequeno com Caloi Berlineta azul pequena... pior que eu tinha pressa, queria ir na frente correndo... e meu pai falava uma coisa que lembro até hoje quando pedalo sozinho: "- Cuidado João! Presta atenção com os veículos e vá devagar senão você não aguenta até o fim!".

Quem diria que muitas décadas depois, continuaria a seguir a mesma frase. Ao invés de uma simples pedalada numa estradinha tranquila de terra, paralelepípedos ou asfalto, nem eu mesmo poderia prever ou acreditar que na juventude e vida adulta posteriormente viria à pedalar dezenas, centenas, milhares de quilômetros em viagens regionais, nacionais e internacionais ainda com bicicleta dobrável de roda pequena! Na verdade nem existia o termo Cicloturismo na década de 80', mesmo que naquela época falasse: "-Olha pessoal, quero fazer uma viagem longa de bicicleta", diriam que era louco... mesmo nos dias atuais quando aviso antecipadamente o roteiro que pretendo fazer de bicicleta, toda a família fica tão preocupada comigo hoje quando pedalo equivalente a preocupação que tinham comigo quando era criança. Na verdade acho que a família sempre nos verá como crianças!!! 

É verdade o que meu pai orientava até hoje, ainda tomo cuidado com os veículos antes mesmo de subir na bicicleta, e ainda pedalo devagar... porque senão não aguento até o fim... sempre fui gordinho desde criança e ele parecia adivinhar pelo meu perfil que eu não seria um velocista, risos. Pelo meu biotipo, análise biomédica e exame diagnóstico de BioImpedância... hoje sei que tenho mais afinidade por exercícios de resistência física. Obrigado a todos, pois me moldaram para a vida adulta dar certo pessoalmente, família, estudos e trabalho.

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BRASIL - São Paulo SP - Passeio Ciclístico da Primavera Anos 80 & 90

 

Passeio Ciclístico da Primavera 80s & 90s

A nostalgia dos passeios ciclísticos das décadas de 80 e 90 em São Paulo não é apenas sobre bicicletas; é sobre um tempo em que a cidade parecia maior, o ar mais leve e o asfalto das avenidas, por um domingo de manhã, pertencia às famílias. O duelo entre Caloi e Monark não acontecia apenas nas prateleiras das lojas de departamento como o Mappin ou a Mesbla, mas ganhava vida sob a sombra do Obelisco do Ibirapuera.

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Épico Cenário: O Obelisco e o Coração de SP

O ponto de encontro era quase sagrado: o Obelisco aos Heróis de 32. A partir dali, o que se via era um formigueiro humano. Milhares de pessoas — em alguns eventos, as estimativas chegavam a 50 mil participantes — tomavam as faixas de rolagem.

• O Trajeto: Geralmente, os ciclistas partiam do Ibirapuera, seguiam pela Avenida 23 de Maio ou contornavam o parque em direção à Avenida Brasil e retornavam. Ver a descida do Viaduto do Chá ou os túneis da região central tomados por magrelas era uma imagem digna de cartão-postal.

• Horário: O "despertar" de São Paulo. Os passeios começavam cedo, por volta das 8h ou 9h da manhã, para evitar o sol forte e garantir que as vias fossem liberadas para o tráfego antes do almoço de domingo.

Passeio Ciclístico da Primavera

Um dos eventos mais icônicos era o Passeio Ciclistico da Primavera, muitas vezes patrocinado pela rádio Jovem Pan ou outras emissoras da época. Era o rito de passagem para a estação das flores. O foco era a celebração: bicicletas decoradas com flores, serpentinas nos raios das rodas e buzinas que não paravam de tocar um segundo sequer.

Batalha Comercial: Caloi vs. Monark

O foco comercial era agressivo e brilhante. As marcas entendiam que o passeio era a melhor vitrine viva.

• Marketing de Guerrilha: Caminhões de som (trios elétricos) animavam a multidão. Promotores distribuíam bonés de lona, viseiras de plástico e as famosas camisetas de algodão que hoje são itens de colecionador.

• Sorteios: O ápice do evento era o sorteio no final do trajeto. Ganhar uma Caloi 10 ou uma Monark BMX Pantera era o equivalente a ganhar um troféu olímpico para uma criança daquela época.

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Linha do Tempo e Evolução das Vendas

Nos anos 80 e 90, o Brasil viveu o auge da produção nacional de bicicletas. Estima-se que, juntas, Caloi e Monark chegaram a produzir mais de 2 a 3 milhões de unidades por ano no pico dessas décadas.

Década de 80: O Reinado das "Dobráveis" e das "Speed"

A década começou com a praticidade e o estilo urbano.

• Caloi Berlineta (Sua joia amarela): Um sucesso absoluto pela facilidade de transporte.

• Monark Monareta: A grande rival, com seu design clássico de "garupa quadrada".

• Caloi 10: Introduziu o conceito de velocidade para o grande público. Foi a primeira "speed" de muitos brasileiros.

• Monark 10: A resposta à altura, mantendo a disputa equilibrada.

Década de 90: A Invasão do Mountain Bike (MTB)

O asfalto começou a dividir espaço com a estética "off-road". As marchas ficaram mais numerosas e os pneus, mais grossos.

• Caloi Mountain Bike: Modelos como a Aspen e a Terra dominaram as ruas.

• Monark Ranger: Uma robusta competidora que marcou o início da década de 90.

• O fenômeno Caloi Cross BW: Para a garotada que queria saltar e fazer manobras, inspirada pelo filme E.T. e o início do BMX no Brasil.

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Sentimento de Nostalgia

Quem esteve lá lembra do cheiro de óleo de corrente misturado ao protetor solar, do som rítmico das catracas estalando em uníssono e da sensação de liberdade absoluta. Não havia smartphones para registrar o momento; a memória era gravada no suor da subida e no vento no rosto na descida da 23 de Maio.

Era um tempo em que a rivalidade entre as marcas unia as pessoas em vez de separá-las. Se você estava em uma Caloi Berlineta ou em uma Monark Monareta, você fazia parte do mesmo movimento: o de uma São Paulo que sorria sobre duas rodas

Minha primeira bicicleta foi uma Caloi Berlinetinha aro 14" azul... ainda nos anos 80s essa Caloi Berlineta aro 20" amarela fiquei com ela até casar... ainda em 1989 começo da febre da moutain bikes tive uma Monark Ranger Afrikan aro 27" e ainda uma Monark BMX... tudo durante os anos 80s... nos anos 90s finalmente tive uma mountain bike Caloi com 18 marchas... apesar de ter experimentado alguns estilos de bicicletas... minha preferência sempre foi desde a primeira bike na infância bicicletas dobráveis de roda "pequena".